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    为什么选择铸钢车桥?铸钢车桥的优势在哪?

    时间:2015-05-13     来源:www.xxd999.com     浏览:

     

     

     

    铸钢车桥,重型汽车铸钢件,铸钢件.jpg

        铸钢车桥一直在重卡车桥行业广泛应用到底有什么优势呢?重卡车桥行业的发展目前国内重卡车桥生产企业主要有中国重汽桥箱厂、汉德车桥公司、一汽车桥公司、东风德纳车桥公司、北方奔驰车桥厂、重庆红岩车桥厂。根据桥的结构形式,可以分为整体式和断开式两种整体式桥壳因强度和刚度性能好,便于主减速器的安装、调整和维修,而得到广泛应用。整体式桥壳因制造方法不同,可分为整体铸造式、中段铸造压入钢管式和钢板冲压焊接式等。根据桥的结构形式,可以分为整体式和断开式两种整体式桥壳因强度和刚度性能好,便于主减速器的安装、调整和维修,而得到广泛应用。整体式桥壳因制造方法不同,可分为整体铸造式、中段铸造压入钢管式和钢板冲压焊接式等。后驱车型一般有单轮驱动和双轮驱动两种形式。 要是增大后桥速比,单级主减速桥就需要更大的盆齿,卡车的离地间隙变小,通过性差。而轮边减速器则很好的解决了这对矛盾,在车轮半轴轴头和车轮之间再加装一个减速齿轮,主减速器盆齿直径减小,车桥升高了,通过性提高,能适应各种复杂路况。但是,轮减桥因为结构更复杂,导致其自重大,机械效率低,能量损耗大,较费油,同时发热量大使轮端温度高,容易发生爆胎。选择后桥应根据具体的运输需要:单减桥适合公路运输,传动效率高,并能减少油耗。而轮减桥适合路况不的车辆选用,轮减桥可以提高通过性,并输出较大的扭矩。驱动桥桥壳按照制造工艺分为冲焊桥壳、铸造(铸铁、铸钢)桥壳。铸造桥壳具有刚度大,变形小,成本低,承载能力强等优点,但是制造周期长、工艺复杂,效率较低。冲焊桥壳具有外观好、重量轻、清洁度高、但承载能力差。

    铸钢车桥,重卡铸钢车桥.jpg

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